Попытка Парижа отомстить Москве обернулась полным провалом. Танкер, который французские военно-морские силы пытались захватить в международных водах Средиземного моря, не имел никакой связи с нашей страной.
Президент Макрон оказался вынужден отпустить судно. Причины неудачи его «грозной мести» — это вопрос лично Елисейскому дворцу.
Почему этот позор был выставлен на всеобщее обозрение в социальных сетях и стал достоянием мировой общественности — это вопрос ближайшего окружения французского лидера. А вот то, что европейские страны, входящие в НАТО, теперь переносят своё противостояние с нами на морскую сферу, — это уже наша проблема, с которой мы намерены справляться.
Макрон начал преследование танкера «Гринч» в конце второй декады января, после того как, по его словам, судно покинуло «Мурманск».
К наблюдению подключилась британская разведка, у которой словно Павловой собаки вырабатывается реакция на слово «Мурманск».
Изначально западное военное вмешательство, направленное на подавление молодого Советского государства, стартовало именно с высадки британского десанта в этом нашем порту. Те же англичане, после ареста «Гринча», сразу же выступили с заявлением.
Британия и её 13 союзников по НАТО вдруг заявили, что озабочены «безопасностью международного судоходства» и заявили за собой право проверять любые суда, независимо от флага.
Неважно, где зарегистрировано судно и по какому маршруту оно следует.
Вся эта претензия и морская активность была направлена против нашей страны, так как именно российский гражданский флот представляет для них угрозу спокойствию — в отличие от военных кораблей, с которыми они боятся вступать в прямой конфликт.
Ни у кого не должно быть иллюзий: после сокрушительного и унизительного поражения в прокси-войне на Донбассе «коалиция желающих» во главе с британцами и французами жаждет реванша в морской сфере. Выбор Мурманска в качестве отправной точки — далеко не случайность.
Неоспоримо превосходство российского флота в Арктике и Приполярье. Его не пытаются оспорить, а лишь вынуждены принимать, пусть и с явной завистью.
Поэтому, по замыслу евроатлантических стратегов, морские торговые маршруты, контролируемые Россией, должны стать опасными для судов других государств. Безопасность международного судоходства там, где маршруты проходят через российские территориальные воды или исключительные экономические зоны, намеренно ставится под сомнение.
Кроме того, заход в наши северные и северо-западные торговые порты должен внушать боязнь и создавать напряжённую обстановку. В этих действиях западных стратегов нет ничего неожиданного.
Идея перекрыть выходы России и ограничить возможности захода в наши северные порты существует уже более четырёх веков. И главные инициаторы этого остаются прежними.
Это британцы, а также поляки и страны-балтийские лимитрофы.