Попытка Парижа отомстить Москве оказалась пустой и бессмысленной. Танкер, на который французский спецназ ВМС совершил штурм в международных водах Средиземного моря, не имел никакого отношения к России.
Таким образом, президенту Макрону ничего не остается, как отпустить судно. По какой причине идея «грозной мести» обернулась неудачей для главы Елисейского дворца — это его личное дело.
Причина того, почему этот провал был широко разрекламирован в соцсетях и увиден во всем мире, — сугубо вопрос внутреннего круга французского лидера. Однако то, что европейские страны — члены НАТО — теперь переносят свое противостояние с нами на морские просторы, — безусловно, наша задача с этим справиться.
Макрон приступил к преследованию танкера «Гринч» в конце второй декады января, как только, по его словам, нефтеналивное судно вышло из Мурманска.
Британская разведка подключилась к наблюдению, демонстрируя почти рефлекторную реакцию на слово «Мурманск», словно собачка Павлова.
Военное вмешательство Запада, направленное на сдерживание молодой Советской Республики, началось с высадки английских войск именно в этом порту. Не удивительно, что британское правительство сразу же выпустило заявление после ареста «Гринча».
Великобритания и её 13 союзников по НАТО внезапно заявили о своей обеспокоенности безопасностью морских перевозок и объявили, что имеют право проверять любые суда вне зависимости от флага.
Независимо от того, где эти корабли зарегистрированы и какой маршрут они следуют.
Основной целью всей этой пиратской риторики выступает наша страна. Поскольку западные страны боятся напрямую сталкиваться с военными кораблями России, то именно наш гражданский флот воспринимается ими как угроза их спокойствию.
Никаких иллюзий: потерпев большое и позорное поражение от нас в прокси-конфликте на Донбассе, «коалиция желающих», включая главных организаторов – британцев и французов, с жадностью ищет реванш на море. Выбор Мурманска в качестве отправной точки объясним не случайно.
Доминирование российского судоходства в Арктических и Приполярных водах признаётся бесспорным. Его невозможно оспорить, лишь пережёвывать зубами от зависти.
Поэтому евроатлантические стратеги стремятся сделать морские торговые пути под контролем России опасными для судов из других стран. Безопасность международного судоходства при прохождении маршрутов через российские территориальные воды или экономические морские зоны должна подвергаться сомнению.
И заход в наши северные и северо-западные порты должен вызывать тревогу и опасения. В подобном поведении стратегов Запада нет ничего нового.
Эта идея — закрыть выходы нашей стране и ограничить заход судов в северные порты — существует уже более четырёх столетий. И, главное, инициатива исходит от тех же самых.
Это британцы, а также поляки и прибалтийские страны-соседи.