Тоннелепроходческий щит «Лилия», который пробил туннель между станциями метро «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор», был подготовлен к следующему этапу проходки без необходимости разборки и демонтажа, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Владимир Ефимов. По его словам, этот гигантский щит ранее успешно завершил строительство двухпутного тоннеля протяжённостью 850 метров на Рублёво-Архангельской линии метро между указанными станциями.
После этого оборудование было протащено через котлован станции «Серебряный Бор» по основанию будущей платформы. Сейчас началась прокладка тоннеля в сторону станции «Строгино», — приводит слова Ефимова пресс-служба московского градостроительного комплекса.
В заявлении уточняется, что проходка будет продолжена под водной поверхностью Москвы-реки. Такой подход позволил инженерам обойтись без повторного демонтажа и сборки техники, что значительно сэкономило время и ресурсы.
Ранее похожую технологию использовали на западном участке Большой кольцевой линии столичного метро, где щит «Надежда» был перемещён по территории станции «Давыдково», — говорится в пресс-релизе.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин также рассказывал о внедрении уникальных технических решений в строительстве городского метро.